System Chwistrellu Uniongyrchol Rheilffyrdd Cyffredin gyda phwysedd Uchel 1600bar, Turbocharger Cymhareb Pwysedd Uchel Un Cam Isel syrthni, Deunyddiau Ysgafn Cryfder Uchel, System Hylosgi Cymhareb Swirl Uchel, System Rheoli Electronig Diangen Deuol.
Gan gyflawni'r pŵer allbwn daear uchaf o 100 hp/L, nid yw'r perfformiad o 10000tr yn dadfeilio, a'r addasrwydd aer parhaus ar 20000tr.
O'i gymharu â chynhyrchion tebyg, mae'r defnydd o danwydd yn cael ei leihau 10%, ac mae'r ystod mordeithio effeithiol yn cynyddu 10%.
Mae'r dyluniad modiwlaidd integredig, y dyluniad segur a'r defnydd o ddeunyddiau ysgafn cryfder uchel yn gwella dibynadwyedd o dan yr holl amodau amgylcheddol.Gall amser TBO gyrraedd 2000h.
Mae'r injan D4D20 yn mabwysiadu'r system hylosgi effeithlonrwydd uchel ddiweddaraf + system chwistrellu tanwydd rheilffyrdd cyffredin pwysedd uchel.Y pŵer net uchaf yw 139kW, y trorym allbwn uchaf yw 370Nm, a gostyngir y defnydd o danwydd 10%, a all gynyddu'r ystod fordeithio yn fawr.Mae'r system chwistrellu uniongyrchol rheilffyrdd cyffredin pwysedd uchel un-silindr yn cywiro maint pigiad tanwydd yn annibynnol ac yn gywir, yn gwella unffurfiaeth gweithio pob silindr, yn lleihau dirgryniad, ac mae ganddi gymhareb turbocharger pwysedd uchel, sy'n fwy galluog i addasu i uchderau uchel. , ac nid oes ganddo wanhad ar uchder o 10,000 troedfedd.Mae'r dyluniad modiwlaidd integredig ynghyd â deunyddiau cryfder uchel ac ysgafn yn gwneud yr injan yn ysgafnach ac yn fwy cryno, ac yn mabwysiadu technolegau fel dyluniad segur deuol o synwyryddion ac ECUs, falfiau nicel uchel, ac mae'r egwyl ailwampio mor uchel â 2,000 o oriau. .
Mae'r injan D4D20 yn mabwysiadu'r system hylosgi effeithlonrwydd uchel ddiweddaraf + system chwistrellu tanwydd rheilffyrdd cyffredin pwysedd uchel.Yr uchafswm pŵer mordeithio yw 142kW, y trorym allbwn uchaf yw 370Nm, a gostyngir y defnydd o danwydd 10%, a all gynyddu'r ystod fordeithio yn fawr.Mae'r system chwistrellu uniongyrchol rheilffyrdd cyffredin pwysedd uchel un-silindr yn cywiro maint pigiad tanwydd yn annibynnol ac yn gywir, yn gwella unffurfiaeth gweithio pob silindr, yn lleihau dirgryniad, ac mae ganddi gymhareb turbocharger pwysedd uchel, sy'n fwy galluog i addasu i uchderau uchel. , ac nid oes ganddo wanhad ar uchder o 10,000 troedfedd.Mae'r dyluniad modiwlaidd integredig ynghyd â deunyddiau cryfder uchel ac ysgafn yn gwneud yr injan yn ysgafnach ac yn fwy cryno, ac yn mabwysiadu technolegau fel dyluniad segur deuol o synwyryddion ac ECUs, falfiau nicel uchel, ac mae'r egwyl ailwampio mor uchel â 2,000 o oriau. .